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Charge Bikes City E-bike : Vélo électrique urbain classique pour les cyclistes !

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Le Charge Bikes City est un navetteur urbain classique, regroupant une multitude de fonctions importantes dans un vélo électrique à un prix raisonnable. C'est aussi l'un des meilleurs pour expédier directement aux clients et déballer avec un minimum d'effort. Il est donc idéal pour les cyclistes débutants ou ceux qui n'ont pas fait de vélo depuis un moment.

Son prix est raisonnable pour un vélo électrique, à partir de 1,699 5 $, et le City est disponible à la fois dans une variante à pas bas ou à pas haut, ainsi qu'en deux tailles, pour convenir confortablement aux cyclistes dont la hauteur varie de 1 pieds 6 pouce à travers 3 pieds 50 pouces. Il fonctionne en mode assistance au pédalage comme la plupart des vélos électriques, mais il peut aussi passer en mode purement électrique selon les besoins. Le Charge Bikes City a ensuite ajouté les feux avant-arrière, des pneus complets et une autonomie de batterie de XNUMX m. Lisez le reste de la critique de Charge Bikes City pour découvrir ce que nous avons aimé d'autre.

Prix

Le Charge City coûte 1,699 2020 $ et a été publié plus tôt cette année (5). La City est disponible en bleu ou en argent, avec un marchepied bas et des versions standard (toutes au même prix). Il est également disponible en deux tailles : une pour les riders de 1'5″ à 9'5″ et une autre pour les riders de 10'6″ à 3'XNUMX.

La charge a le XC pour 2,499 1,699 $ si vous recherchez cela pour les routes de campagne. Charge's Comfort, au prix de XNUMX XNUMX $, est une bonne option pour les cyclistes plus âgés à la recherche d'un vélo électrique confortable.

Conception

De nombreux vélos électriques commencent à ressembler à des vélos traditionnels, ainsi que le vélo de ville, ne fera pas exception. Mis à part la batterie montée sur le cadre, la City ressemble à un vélo hybride ordinaire.

La batterie est détachable, ce qui permet de la recharger sans avoir à emporter tout le vélo à l'intérieur, ce qui est très avantageux pour les particuliers qui vivent en appartement.

Charge Bike City Display au guidon

Le vélo dispose d'un écran juste sur le guidon qui indique votre vitesse et vous permet de définir une vitesse cible. L'écran affiche en outre le niveau d'assistance électrique, qui est disponible en cinq modes différents pour vous aider à gravir facilement les pentes.

Vous n'aurez pas à vous inquiéter si le coucher du soleil. Pendant que vous roulez encore sur le vélo City, les éclairages avant et arrière s'allument instantanément en cas de besoin.

pneus Goodyear anti-crevaison

Les pneus Goodyear résistants aux crevaisons sont une autre caractéristique utile. Cela vous permet de rouler dans n'importe quelle condition sans vous effondrer comme vous le feriez sur un vélo moins performant. Vous avez une sécurité supplémentaire en combinaison avec des lumières pour vous garder en sécurité lors de vos déplacements dans les rues de la ville.

Guidon repliable

Le vélo de ville comprend un guidon pliable et des pétales pour un rangement simple. Bien que cette fonctionnalité puisse sembler source de division, elle est extrêmement utile pour le stockage. Un vélo de ville plié peut s'adapter à presque n'importe quel endroit car rien ne dépasse trop des bords. Lors de la conduite, cependant, les pétales semblent faibles et de mauvaise qualité, comme s'ils allaient se casser à tout moment. Le guidon, en revanche, semble solide et sa pliabilité est moins perceptible.

Le garde-boue est un élément visible et irritant. Il est censé garder la boue sur votre pantalon et vos jambes, mais s'ils sont un peu déplacés, ils gratteront contre le pneu, générant un bruit continu.

Fonctionalités

Le City E-Bike dispose d'une batterie qui peut être retirée, mais durera-t-elle assez longtemps pour vous satisfaire ? La batterie offre une autonomie de 500 m à 418 WH. Cela peut être plus que suffisant pour certains ; pour d'autres, cela ne peut que nous ramener à la maison. Surtout si vous avez besoin de vitesse et que vous maintenez la manette des gaz enfoncée pendant toute la durée du trajet, 50 milles peuvent rapidement devenir 40.

L'accélérateur du vélo de ville agit comme une sorte d'aide à la pédale, vous permettant d'atteindre la vitesse maximale du vélo de 20 miles. Bien que certains puissent affirmer que ce n'est pas assez rapide, de nombreuses villes l'ont comme limite de vitesse maximale pour les vélos. D'autres vélos, en revanche, peuvent vous aider à atteindre des vitesses plus élevées si c'est ce que vous voulez et que c'est légal dans votre région.​

Le moteur est le composant essentiel qui vous permet d'atteindre 20 mph. Le vélo de ville de Charge peut vous déplacer sur 1 km en 3 minutes environ à 250 W. Même en descente, le moteur vous permet de vous déplacer en douceur. Le vélo de ville reste stable dans lequel la plupart des vélos deviendraient tremblants et instables, vous donnant confiance dans votre voyage.​

Les capteurs de pression des pneus automatisés sont une caractéristique fantastique et surprenante de ces vélos. Lorsque votre pneu est correctement gonflé, l'indication du capteur de pressurisation passe au vert, mais lorsqu'il a besoin d'air, il passe au rouge. Certains peuvent croire que puisque vous pouvez sentir la pression de vos pneus bien plus qu'une voiture. Ce n'est pas nécessaire, mais cela peut aider à tirer le meilleur parti de votre trajet.

Performance

Recharge Bike City Performance

Le Charge City est extrêmement agile pour un si grand vélo lorsque vous roulez en ville. Que vous vous frayiez un chemin à travers la circulation interrompue ou que vous évitiez les nids-de-poule, il se comporte admirablement bien. Il conserve également son sang-froid à des vitesses de descente plus élevées, sans oscillations ou vibrations extrêmes qui pourraient miner la confiance du cycliste.

En plaçant ce produit à la fois dans les rues accidentées de la ville et sur les pistes cyclables et les promenades plus douces, il a fonctionné admirablement dans les deux cas. Dans la circulation urbaine, lorsque les conducteurs doivent se concentrer sur la recherche de voitures et de piétons inattentifs, sa position de conduite élevée et ses grandes poignées de guidon lui confèrent une sensation de sécurité accrue. Les freins à disque avant et arrière nous ont permis de traverser les ennuis, et ils ont été rapides sans être trop délicats ou accrocheurs. De plus, nous avons trouvé que le rétroéclairage était utile pour informer les conducteurs de notre existence (les cyclistes sont fréquemment emboutis par des voitures, ce qui entraîne des incidents vélo-voiture).

Un vélo de route en fibre de carbone ou même un cavalier de piste de 20 livres ne feront pas le tour de Charge City. Mais ils coûtent des milliers de dollars de plus et ne sont pas aussi agréables à conduire dans les rues de la ville.

Autonomie de la batterie

Charge Bikes Ville Autonomie de la batterie

La batterie verrouillable du Charge City est amovible, ce qui vous permet de la brancher à l'intérieur. Il est évalué à 50 miles par la société, mais comme pour les autres vélos électriques, votre kilométrage peut varier. Si vous appuyez sur l'accélérateur au pouce du guidon gauche, la batterie se déchargera plus rapidement. Ensuite, si vous le gardez configuré pour vous aider uniquement à des réglages bas.

Le vélo dispose d'un écran monochrome qui permet de régler simplement les niveaux d'assistance électrique. Il affiche également la charge restante de la batterie et la distance parcourue. Pour gérer les pentes douces et les départs arrêtés, nous le gardons généralement à 2 ou 3. Décollant après les feux rouges dans les côtes, le bouton d'accélérateur s'est avéré particulièrement utile. Nous avons pu effectuer trois jours ou plus de déplacements ordinaires en ville avant de devoir recharger dans cette configuration (en grande partie selon le kilométrage de l'entreprise). Les phares de la moto éclairaient bien la route la nuit et l'accélérateur nous permettait de surmonter d'éventuels problèmes lorsque nous manquions d'essence.

Le moteur de 250 watts du Charge City peut également offrir un coup de pouce aux cyclistes plus lourds. Leur permettant de vraiment se rendre au travail ou même de traverser la ville sans suer. Mieux encore, l'assistance électrique de la City est si douce. Grâce au moteur de moyeu Bafang et aux engrenages Shimano, vous jurez que vous faites tout l'effort vous-même.

Autres alternatives :

Il y a une multitude de nouveaux vélos électriques sur le marché en ce moment. Tous tentent de capitaliser sur l'intérêt accru à l'intérieur de la catégorie depuis l'épidémie. Il existe sur le marché des vélos électriques urbains plus rapides à 28 mph, comme le Gazelle Medeo T10 + HMB, et ils peuvent facilement valoir 2,000 3 $ de plus. Des modèles avec une apparence beaucoup plus agréable visuellement et des éléments techniques, comme le VanMoof S500, sont également inclus dans cette catégorie. Cependant, ces vélos vous coûteront environ XNUMX $ de plus.

En conséquence, Charge Vélos Ville frappe un sweet spot en termes d'abordabilité et de performance pour les habitants des falaises souhaitant raviver leur passion pour le vélo non seulement le week-end mais aussi pendant la semaine.

Conclusion

Charge Bikes City est peut-être le meilleur vélo électrique disponible actuellement si vous prévoyez de vous rendre au travail. Il a non seulement des ailes complètes pour vous protéger bien rangé et un porte-bagages arrière. Pour juste un sac à dos ou un sac à dos, mais accomplit également tout bien à un prix très bon marché. Il dispose d'une assistance électrique fluide à cinq niveaux et d'une option d'accélérateur à pleine puissance, ce que nous avons aimé. En effet, le Charge City comprend toutes les cloches et sifflets nécessaires pour un navetteur, y compris une sirène (en réalité, c'est un klaxon électronique supérieur et extrêmement fort). Si vous ne le souhaitez pas, vous n'avez même pas besoin de pédaler.

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